Les Plaisanciers Magazine
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Pour le plaisancier nouveau et incertain.
C‘est une scène estivale courante. Le bateau de remorquage local arrive à la marina avec un capitaine frustré et une famille anxieuse à bord d’un bateau en panne. Le plus souvent, la cause du problème est un problème mineur qui aurait pu être réparé sur l’eau. Et tout aussi souvent, le problème n’a pas pu être réparé sur l’eau parce que le skipper ne possédait pas les connaissances nautiques de base et/ou les pièces de rechange. Le skipper s’est mis en danger, ainsi que ses invités, parce qu’il a oublié l’adage classique des scouts : « Soyez prêt ».
Les règlements sur l’équipement des embarcations de plaisance ont été élaborés progressivement par la Garde côtière canadienne. Elles sont publiées dans le Guide de sécurité nautique et sont très claires. L’équipement que vous devez transporter en vertu de la loi est une exigence minimale pour vous aider dans certaines situations d’urgence. Toutefois, cette liste ne comprend pas nécessairement tout l’équipement que vous devriez avoir à bord. Si vous prenez le temps d’y réfléchir, vous vous rendrez compte qu’en plus de l’équipement de sécurité supplémentaire que vous pourriez utiliser, il y a un certain nombre d’autres articles que vous devriez avoir à bord.
Lorsque vous passez en revue vos expériences de navigation de l’été dernier et que vous visitez les salons nautiques, il est bon de dresser une liste des autres équipements et pièces que vous pourriez vouloir avoir à bord. Certains de ces éléments devraient se trouver à bord de tout bateau de skipper prudent. Certains éléments sont facultatifs et ne se trouvent que sur des bateaux extrêmement bien équipés ou sur ceux qui s’aventurent sur l’eau pendant de longues périodes où l’équipage devra être autonome.
Votre liste doit être divisée entre l’équipement mécanique, comme les pièces de rechange du moteur et de la transmission, l’équipement de sécurité, comme des signaux de détresse supplémentaires, et l’équipement médical, comme une trousse de premiers soins bien remplie.
Il n’y a rien de pire que de devoir être remorqué à quai parce que vous n’aviez pas de turbine de rechange à bord après avoir aspiré un sac en plastique dans la pompe. Une trousse de premiers secours complète et des connaissances de base peuvent faire la différence entre écourter votre journée sur l’eau ou réparer une petite blessure et poursuivre la balade en bateau.
Alors, que devez-vous regarder lorsque vous planifiez une liste de pièces détachées ?
Commencez par les pièces de base qui font fonctionner le bateau. Vous n’avez pas besoin d’être un mécanicien, mais la capacité de changer une bougie d’allumage, un fil haute tension ou un filtre à carburant devrait être une tâche que vous pouvez accomplir. Cela pourrait vous éviter des dépenses importantes et un remorquage embarrassant.
Il est peu probable que vous perdiez huit bougies d’allumage ou un jeu complet de fils haute tension en une seule journée. Deux de chaque type, le fil de rechange étant le plus long dont vous aurez besoin, devraient vous permettre de naviguer sur l’eau.
Vérifiez votre moteur ou le manuel du propriétaire et faites une liste des pièces que vous pourriez changer. Notez ensuite (sur cette liste) les éléments qui pourraient cesser de fonctionner lorsque vous êtes sur l’eau.
Certains éléments, comme les turbines, sont essentiels au fonctionnement de votre bateau. Il sera utile d’avoir des pièces de rechange et de savoir comment les remplacer. Les hélices sont l’une des pièces de rechange les plus importantes que vous puissiez emporter. Même dans des eaux familières, vous pouvez rencontrer des débris qui détruiront une hélice avant que vous ne sachiez ce qui s’est passé.
Sur les moteurs à poupe et les moteurs hors-bord, une hélice de rechange et la capacité de la changer peuvent réduire au minimum les temps de panne. Bien que les moteurs in-bord présentent leurs propres problèmes si vous devez remplacer une hélice, le fait d’avoir une hélice de rechange vous permettra de rester relativement peu de temps à terre ou lorsque vous faites appel à un plongeur.
Vous devez également emporter des pièces de rechange pour remplacer des éléments comme les ampoules des feux de navigation, des lignes supplémentaires et même suffisamment de défenses pour vous assurer que si vous devez vous amarrer à un autre bateau, le vôtre sera bien protégé. On n’a jamais assez de lignes à bord.
Il est important d’examiner votre zone de croisière et le type de navigation que vous pratiquez et de prévoir un équipement d’urgence supplémentaire en conséquence.
Il est toujours utile d’avoir du matériel d’urgence à bord. Si vous ne l’utilisez pas sur votre propre bateau, il y a de fortes chances qu’un jour vous rencontriez un autre bateau qui en aura besoin.
Les planches et les composés pour colmater les fuites sont essentiels. Il est plus facile d’empêcher l’eau de pénétrer dans un bateau que de l’évacuer. Pensez à tous les endroits où l’eau pourrait s’infiltrer et déterminez comment vous l’arrêteriez et de quels équipements et pièces vous avez besoin. Des colliers de serrage supplémentaires, des bouchons en bois, des planches avec des vis déjà en place pour boucher un trou, etc. peuvent être rangés à proximité en cas d’urgence et ne prennent pas beaucoup de place à bord.
En ce qui concerne le service médical, assurez-vous d’avoir un minimum de matériel de premiers soins et veillez à bien comprendre comment l’utiliser. De la crème solaire, des bandages, des pommades, des médicaments contre la douleur et d’autres articles peuvent constituer un excellent complément à votre trousse médicale.
Il y a beaucoup d’articles que vous pouvez mettre dans une trousse de pièces de rechange. En fait, un plaisancier avisé aura plusieurs trousses placées à des endroits stratégiques du bateau.
Lifeline est produit par le Safe Boater Training Program, un programme de certification pour les plaisanciers.
